Ciudades latinoamericanas van por buen camino con destino a la movilidad activa sustentable

• Daniela Abril Gutiérrez, egresada UDLAP, actualmente es coordinadora de proyectos de investigación de BYCS. 

El planeta necesita una reconfiguración de la forma de entender cómo es una movilidad armoniosa, porque “la calle es de todos, no solamente del automóvil, además del transporte sabido, de los peatones, de los ciclistas; no es ausencia nuevo ver que el chófer se molesta cuando algún más entra en (el asfalto), pero al final (debe) ser harto sensible al entorno y entender que las calles son de todos los tipos de usuarios y todos merecen un espacio seguro para conmover a sus destinos”, manifestó Daniela Abril Gutiérrez, coordinadora de proyectos de investigación de BYCS y egresada de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP). 

Cerca de del mundo existen ciudades preocupadas por la movilidad activa sustentable, aquel modo de transporte que no involucra un desplazamiento proporcionado por un motor; moverse en velocípedo o caminar son algunos de los ejemplos. Sin requisa, no todas han podido replicar esta forma, sobre todo en Latinoamérica, en donde las distancias obligan a sus ciudadanos a ir en carro o simplemente no hay una civilización de respeto, incluso genera molestias. “Es difícil entenderlo, porque nuestro patrimonio en el tema de infraestructura se ha ido a mejorar las calles para los automóviles, por eso vemos los puentes anti peatonales que obligan a los peatones a ocurrir 30 minutos tratando de cruzar una gran avenida”, expresó la egresada de la Diploma en Cimentación por la UDLAP. 

En el caso de México, la sociedad civil, el gobierno y la iniciativa privada se han preocupado en promover una movilidad activa sustentable en distintas ciudades; pero al ser un tema arduo, no sólo requiere de cerrar calles para el peatón o construir más ciclovías, porque la ciudadanía no hará el cambio inmediatamente de su coche a una velocípedo; sino de un proceso de transición que puede “aparecer por reconocernos como ciudadanos, pensar en qué les haría mejor a ellos, qué ciudad se merecen, qué oportunidades y una combinación de factores que nos vuelven más sensibles con destino a el otro”, señaló la Mtra. Gutiérrez. 

Bajo ese sentido, lo ideal para la egresada de la UDLAP es aparecer por una escalera pequeña o directa, promoviendo el uso de la velocípedo como medio principal de transporte en una colonia o comunidad; implementando estrategias sociales para concientizar a las personas sobre el uso de transportes ecológicos; incluso de enseñar a las personas a marchar en velocípedo. Esto haría ciudades más limpias de emociones tóxicas, personas activándose físicamente y calles más seguras. 

A su criterio, las ciudades latinoamericanas en caudillo van por buen camino con destino a la movilidad activa sustentable, error la colaboración de distintos entes y tomar ejemplos de los procesos de países donde esta modalidad va avanzadilla, como Ámsterdam, donde radica la ONG, BYCS, cuya orientación se encamina a temas de movilidad sustentable y culturas ciclistas, y en la cual labora la Mtra. Daniela Abril Gutiérrez como coordinadora de proyectos y del mejora de la investigación en productos de conocimiento, trabajando con distintas entidades en Europa, India y Latinoamérica.