UDLAP y UAEM coeditan vademécum que analiza la osadía viario

• En representación de la UDLAP participan egresados, estudiantes y el Dr. Penagos, purista del Sección en Psicología.

Encontrarse con un conductor agresivo es un factótum que promueve el estrés, favorece accidentes y lleva a la pérdida de bienestar caudillo; por ello, con el fin de analizar todos estos principios, la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP) y la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) coeditaron el vademécum Supervivencia viario: Combatividad, texto coordinado por el Dr. Gabriel Dorantes Argandar, egresado de la Estudios de Psicología de la UDLAP.

El vademécum está compuesto por textos que analizan lo que hay detrás de conductas que se encuentran aproximadamente en uno de cada diez conductores, como: ser fuertemente agresivo, abocar su transporte a otro de modo agresiva, no respetar la distancia entre vehículos en las vías de suscripción velocidad, el uso excesivo del claxon o claxon, entre otras. Por ejemplo, el capítulo Cognición y osadía viario, del Dr. Julio C. Penagos Corzo, purista UDLAP; Gabriela Díaz Sáyago, estudiante de Psicología Organizacional; y A. Lorena Flores Camacho, estudiante de las Licenciaturas en Psicología Clínica y Psicología Organizacional de la UDLAP; el cual aborda la relación entre la cognición y osadía viario desde el maniquí caudillo de asalto.

“No es que se tenga una tendencia natural a la osadía y mágicamente soy agresivo porque me subo al coche, en sinceridad necesito una situación y características personales”, explicó el Dr. Penagos, quien encima compartió que interiormente del capítulo que coescribió, se identificaron tres variables cognitivas que, entre otras, pueden vincularse significativamente con el comportamiento de conducción agresiva: impulsividad, atribución y anonimato.

Asimismo, durante la presentación del vademécum realizada por Ediciones UAEM, la Dra. Norma Betanzos Díaz, investigadora de dicha institución, quien adjunto al Dr. Francisco Paz Rodríguez escribió Combatividad viario y factores asociados al trabajo, añadió más información a este diálogo y resaltó que los investigadores que escriben en este vademécum hablan de cómo los espacios dificultan en todo momento la movilidad conveniente al diseño y mal espacio en el trazo de las calles: “Este vademécum nos hace ver que (la osadía viario) tiene que ver con aspectos de la personalidad, la impulsividad, la tensión, el uso de vino y los distractores; así como en cómo penalizamos el aparecer tarde al trabajo; luego tenemos que ir más rápido y enfrentarnos a todo aquel que se nos atraviese en el camino, (estos factores) nos ayudan a ver esta forma de manejo como la más adecuada”. 

En ese sentido, la osadía viario, según compartió el Dr. Francisco Tortosa desde España, se entiende como todos aquellos comportamientos que pueden desembocar en un suerte. En el caso de su país, explicó que según una nuevo investigación, el 17% de los automovilistas menores de 35 abriles aseguran favor conducido más de una vez en estado de delirio, el 22% confirma favor conducido tras favor consumido medicamentos que pueden afectar su estado de alerta y el 21% lo hace tras consumir drogas; “estamos hablando de que de cada 100 personas con las que nos cruzamos cuando vamos conduciendo, 20 están o pueden estar conduciendo en uno de esos estados”.

Finalmente, el Dr. Gabriel Dorantes Argandar, purista de la UAEM, egresado de la Estudios en Psicología de la UDLAP y encargado de reunir a todos estos expertos, resaltó que se alcahuetería de un tema que sin duda se extiende más allá del automóvil. “Uno de los grandes motivadores de la osadía viario es una descuido de empatía, pues resulta que nos hemos convertido en sociedades con niveles de empatía tan bajos que estamos empezando a provocar una cosa que se candela la psicopatía subclínica”, afirmó el Dr. Dorantes. Referente a eso, compartió que existe un vademécum previo y habrá una nueva publicación en la que actualmente está trabajando, el cual es un plan sobre la carencia de empatía y la osadía viario de motociclistas.

Supervivencia viario: osadía reúne en diez capítulos a expertos en este tema que desde diferentes puntos muestran la sinceridad de un problema que atañe a la sociedad en caudillo. Gracias a la colaboración de ambas instituciones educativas, este vademécum se encuentra adecuado para su consulta de modo digital y gratuita. Adicionalmente, la Editorial de la UDLAP pone a disposición este y algunos otros de sus títulos a través de su repositorio digital.