Qatar tiene retos cruciales de transporte que parecen imperceptibles  

A partir del 20 de noviembre el mundo centrará sus luceros en Qatar, esperando tener la mejor de las experiencias para los espectadores en ese país o televidentes, pero, cómo se puede aceptar una transporte de esa magnitud; cómo se hará la distribución del personal, del trabajo, de lo necesario; qué se hizo y se tiene planeado para el 2026. La explicación la tiene Christian Rodolfo Escaparate Portaequipajes, egresado de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP) y product manager en la subdivisión de tecnología de la FIFA. 

Qatar será un mundial sin precedentes, entre muchas cosas por la distribución de los estadios, nunca en la historia se había tenido a todos internamente de una periferia tan cercana y eso genera un titánico duelo de transporte de selecciones, medios de comunicación, proveedores y/o fanáticos durante los 29 días de duración. Frente a ello se requiere una exorbitante coordinación transporte quien operará prácticamente 24 horas procurando cada aspecto humanamente posible, para que tanto los espectadores in situ como televidentes puedan disfrutar de la pasión del evento. 

Para iniciar, la copa mundial ha reunido un equipo inconmensurable de voluntarios y empresas proveedoras cruciales para realizar cada agricultura pues la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) por sí sola no podría. Pero para tramitar este caudal humano, el Lic. Escaparate Portaequipajes dispone de tecnología para reemplazo, contar las capacidades más adecuadas a cada radio, asignación de turnos o roles, entre otras tareas. “Es la primera vez que se implementa poco internamente de la FIFA como tal, donde se puede hacer un filtro y se pueda percibir datos que vayan a servir para copas mundiales posteriormente”, explicó. 

Todavía de más ayuda, coincidente al egresado de Ingeniería Industrial de la UDLAP, es que toda la muchedumbre estará concentrada en Doha, caudal de Qatar, así se reducirá el tiempo de operación. De la misma forma, para pasar las limitaciones se lleva una colaboración mano a mano con el gobierno de Qatar, para tener tanto permisos como requerimientos para que los proveedores y fans tengan facilidades. 

Todo esto es posible gracias a la preparación desde hace más de cuatro abriles, así lo confirmó el Lic. Christian Escaparate, pues la transporte se inició en paralelo con la realización de Rusia 2018. Ahora es cuando el trabajo se refleja al mundo, pero la preparación, la tecnología y lo que estará fuera de los estadios, las oficinas, entre otras labores, llevan mucho tiempo organizándose. Por obvio en estos instantes se comenzará la planeación del mundial en 2026 en Norteamérica, “un mundial diferente porque la infraestructura ya está prácticamente, pero es llevarlo en 3 países, entonces son otros retos con otras ventajas”, agregó.